Собственники в Екатеринбурге

🚨 Важная новость! 🚨 Литва готовится закрыть ещё один пограничный переход!

Литва готовится закрыть ещё один пограничный переходи на этот раз это Бенякони. С начала месяца Литва уже закрыла два пункта пропуска – Привалка и Котловка, что вызвало серьезные обсуждения о возможных последствиях. Что это может означать для нас? Во-первых, увеличение нагрузки на оставшиеся открытыми пограничные переходы, что может привести к задержкам и перебоям в доставке грузов. Во-вторых, вероятное увеличение стоимости доставки, поскольку компании будут вынуждены искать альтернативные маршруты, что, безусловно, скажется на ценах для потребителей. Политики Литвы рассматривают возможность следовать примеру Польши и оставить только один работающий пограничный переход с Беларусью. В качестве такого перехода предполагается выбрать пункт Мядининкай (с нашей стороны Каменный Лог). Однако, несмотря на возможные политические решения, неизбежно возникнут значительные потери для бизнеса и неудобства для собственных граждан.

Запрет экспорта бензина из РФ могут отменить уже в сентябре

Российские власти могут отменить запрет на экспорт бензина в сентябре 2024 г., когда закончатся высокие сезоны потребления бензина. Об этом рассказал опрошенный эксперт. Эксперт "ИнфоТЭК" Александр Фролов отметил, что страна находится в высоком сезоне потребления бензина, поэтому отменить запрет в течение ближайших месяцев будет нецелесообразным. Эксперт "Надежный партнер" Дмитрий Гусев также считает, что отмена запрета состоится, так как высокий сезон (август - сентябрь) закончится, потребление снизится. С 1 марта 2024 года правительство ввело временный запрет на экспорт бензина, чтобы нивелировать рост спроса на бензин весной и летом. Решение о запрете экспорта нужно для компенсации роста спроса на летние отпуска и полевые работы, а так же плановые ремонты НПЗ. Ограничения не распространяются на страны Евросоюза, Южной Осетии, Абхазии, Монголии и Узбекистана.

Интегративность информации внутри компании - как отдельный успешный навык

Обожаю свою компанию, люблю своих ребят. А ценность и любовь к ним, связана не только с человеческой симпатией, но и за то, что они помогают мне постоянно учиться и совершенствоваться. Управлять компанией - это как тренажер ошибок, регулярно тренируясь на котором, ты формируешь новые компетенции и достигаешь высоких результатов, идеально, правда? Совсем недавно, оголилась еще одна неочевидная на первый взгляд проблема внутри нашего коллектива - консолидация информации, сегодня расскажу об этом. Чтобы вам сразу было понятно о чем пойдет речь, начну с простого примера. ▪️Должность Х приходит к должности Y и говорит: ⁠Х: Давай создадим такой-то процесс, чтобы сделать вот это ⁠Y: Давай, отличная идея! Когда они садятся его создавать, Х видит этот процесс по своему, Y по другому, почему? ⁠Допустим Х - это директор по производству ⁠Y - генеральный. Из-за специфики работы, Х детально знает всю логическую последовательность работы производственных участков, время выполнения операций, ключевые метрики и т.д. Y - знает процесс поверхностно. Если Х начнет формировать свое предложение исходя из своей парадигмы восприятия действительности, Y его маловероятно поймет. Потому что они видят один и тот же процесс абсолютно по разному, по следующим причинам: 🔹24/7 находится внутри своей производственной среды и отвечает только за вверенные ему отделы 🔹Он по другому видит процессы, которые происходят на его участках из-за особенности склада его ума Какая роковая ошибка будет происходить в этот момент когда Х попросит у Y принять, или согласовать решение? Y - видит информацию поверхностно и может предлагать решения, которые давным давно были на поверхности у Х, вследствие чего они долго будут искать истину. Важно, чтобы перед началом этого процесса, Х подробно поделилися планом своего видения, либо Y детально получил у него эту информацию, на основании которой будут строить дальнейшие планы. ⁠Именно по этой причине Ицхак Адизес, придает особую важность функции “I” интегративную - которая позволяет синергировать и хорошо друг друга понимать. Для этого - нужно больше информации и один из двух сотрудников, который перед тем как сядет искать решение, начнет собирать имеющийся пазл информации воедино и только после этого предлагать свое решение. ▪️Почему настолько важна интегративная функция в компании? Если ее не будет, любые намерения о проведении мозгового штурма будут останавливаться не начавшись по следующим причинам: ⁠🔹Какой смысл разговаривать, если они меня все равно не поймут ⁠🔹Нееее, не пойду, сейчас все закончится тем, что он скажет - бред, так делать нельзя ⁠🔹Лучше найду решение самостоятельно, вместо того чтобы тратить силы на бессмысленные разговоры и конфликты Если эта ситуация будет усиливаться, обстоятельства вокруг начнут усугубляться, руководители и сотрудники будут взаимодействовать меньше и меньше, разве можно говорить о здоровом коллективе в таком случае? ▪️Резюмирую Умение выстраивать эффективную коммуникацию внутри коллектива - это навык, которого многим не хватает. Несмотря на то, что многим, как и мне в том числе всегда казалось, что у меня итак это хорошо получается. Поверьте, есть большая разница между тем чтобы просто поговорить, или наладить эффективную коммуникацию между сотрудниками и руководителями для достижений высоких результатов. Будьте результативны, достигайте синергии внутри своего коллектива! 🙂 коллектив ахриевруслан интеграция менеджмент управление бизнес hr

Грузы на Сахалин будут доставлять по Северному морскому пути

По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, с текущего года Корсаковский порт входит в маршрут первого субсидируемого каботажного рейса по Северному морскому пути. Для развития строительной отрасли, ЖКХ, сельских хозяйств и иных сфер экономики важен альтернативный путь передачи в островной регион. Транспортировка по Севморпути должна быть более быстрой и экономичной. На сегодняшний день основной маршрут завоза грузов на Сахалин проходит через железную дорогу: от Москвы по Транссибирской магистрали, далее по паромной переправе Ванино-Холмск или по линии Владивосток-Корсаков. Доставка составляет около 48 дней. Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев пояснил, что несмотря на то, что маршрут Северного морского пути длиннее, грузоперевозки происходят значительно быстрей, примерно за 28 дней.

Мост на Сахалин: красивая идея, но слишком много вопросов

Вчера на встрече президента с губернатором Сахалина Валерием Лимаренко всплыла тема строительства железнодорожного моста на остров. Об этом проекте говорят десятилетиями, но всякий раз его откладывали в сторону из-за дороговизны и отсутствия видимой рентабельности. Сейчас, судя по всему, в Кремле настроены позитивно, однако пока все прежние сомнения остались. Озвученная Лимаренко стоимость в 600 млрд рублей (с учетом подъездных путей) приводилась им и 2,5 года назад. Еще ранее, в 2018 году, РЖД оценивали стройку в 540 млрд рублей без НДС. За прошедшее время цены существенно выросли. Но дело не столько в стоимости, сколько в целесообразности. В 2020 году спецпредставитель президента по вопросам транспорта Сергей Иванов заявил вполне четко: с точки зрения экономики мост не нужен, для него просто нет грузов. Вчера Лимаренко рассказал о грандиозных планах на развитие промышленности: производство СПГ и различного топлива, нефтехимия, переработка леса, рыбы и морепродуктов и т.д. Вопрос, обеспечит ли всё это необходимую грузовую базу, чтобы проект окупился. Тем более, часть этих потоков пойдет на экспорт (на Сахалине для этого есть и развиваются порты). Сторонники идеи моста говорят о возможности связать Сахалин и Японию железной дорогой, т.е. дать Токио прямой выход на Транссиб. Звучит красиво, но Япония - не дружественная нам страна. К тому же ей придется на своей стороне также строить мосты и тоннели. Подытожим. С точки зрения грузовой логистики предпочтительнее видится развитие регулярных судоходных линий на остров. В то же время ж/д ветка на Сахалин - это совсем другой уровень развития региона. К тому же строительство сотен километров подъездных путей по Хабаровскому краю даст импульс для развития и этим территориям. Ждем какой-то конкретики и продолжим разговор.

Как договориться с налоговой?

Обсудили с Владимиром Кузнецовым, первым замруководителя Федерального Центра Медиации. На нашем YouTube (за ссылкой с вас ЛС) Смотрите, комментируйте, делитесь с коллегами 🙂.

Как повысить эффективность в реализации задач и проектов если их стало много?

Высокая интенсивность на работе является хорошим признаком эффективных действий, но что делать когда количество задач превосходит физиологические возможности человека и ее эффективность сильно снижается? Это часто напоминает сильнейший бардак в квартире, когда мы зависаем и начинаем думать: “С чего бы начать” и не можем выйти из этого состояния впадая в ступор. Таким же образом бывает с началом выполнения задач, когда они набирают критическую массу. Сегодня расскажу о своих методах, которые позволяют мне их неплохо выполнять. ▪️Приоритезация и планирование Когда у меня переполняется приложение в телефоне с заметками, задачи просто высыпаются оттуда, я предпочитаю “думать на бумаге”. Открываю свой блокнот и начинаю списком выписать все задачи которые у меня записаны в приложении. Следующим шагом я их начинаю приоритезировать расставляя к каждой задачи уровень приоритетов исходя из матрицы Эйзенхауэра, думаю с ней все знакомы. Сегментируя отдельным списком задачи с первым и вторым приоритетом в категориях “Срочные и важные” и “Неважные и несрочные” концентрирую свое внимание на них, далее определяю последовательность их выполнения. ▪️Группировка задач по дням Достаточно часто я использую этот инструмент, чтобы фокусироваться на предельно релевантных друг к другу задачах. Учитывая то, что они в моей деятельности бывают принципиально разными от согласования системы мотивации для руководителя, через подготовку проекта по работе в базе знаний Компании, до планирования и согласования бюджетов на год. Имея список с приоритетами задач, я их сегментирую по конкретным дням, например: Понедельник задачи по маркетингу, согласованию прототипов для проектов Компании Вторник система мотивации сотрудников Среда согласование бюджетов Благодаря этому механизму, появляется конкретная и четкая повестка на день, с предварительно сгруппированными задачами, что позволяет не перемещать фокус на принципиально разные задачи. ▪️Правило маленьких шагов Завершающим этапом начинается планомерная работа по реализации этих шагов, здесь я также использую свою личную разработку для получения эмоционального удовольствия, сейчас объясню: Есть существенный недостаток в работе над большими проектами, когда мы не в состоянии соизмерить свое нахождения по ходу его реализации. Нет четкого понимания сколько я уже сделал относительно общего проекта, сколько осталось еще сделать, как следствие нет морального удовольствия от процесса. По этому стараюсь определить конкретную задачу на день в рамках какого-то проекта, что будет для меня является текущим благоприятным результатом, если стоит задача согласовать бюджет на год и я понимаю, что я не в состоянии согласовать его по всем статьям на год, определяю план на день, какую статью бюджета нужно согласовать за текущий день это и будет являться достижением результата в плане дня. ▪️Ревью дня Крайне важно подводить итоги дня, для осознания того, что удалось сделать. Как правило, я это делаю в своем приложении по работе с задачами по приезду домой с работы. Открываю телефон, проверяю, что из планируемого мне удалось сделать, анализирую результаты и ставлю себе виртуальную оценку дня. Если она неудовлетворительная - стараюсь понять причину по которой это произошло Если удовлетворительная - стараюсь понять закономерность, для того чтобы это было чаще ▪️Подводя итоги Работа любого руководителя состоит из большого количества задач и проектов, их нужно принимать за данность и своевременно адаптировать свои навыки и способности для их успешной реализации. Если у вас не получается планово реализовывать свои задачи, старайтесь менять свои методики работы с ними, очень вероятно что ваши привычные действия уже не адаптивны под то количество задач, которые вам приходится выполнять сегодня. Поделитесь своими методами работы с большим количеством задач в комментариях👇🏻 ахриевруслан проект задача управление менеджмент бизнес

Электрические грузовики шведского стартапа Einride

Электрические грузовики шведского стартапа Einride постепенно начинают запускать по миру. Недавно компания подписала Меморандум о взаимопонимании (MOU) с Министерством энергетики и инфраструктуры ОАЭ (MOEI). Если на русском, то в скором времени электрическим грузовикам стартапа пророчат изменить индустрию автомобильных перевозок в ОАЭ. Уже к концу года траки будут колесить по дорогам Абу-Даби, Дубая, Шарджи и Аль-Айна, а со временем к автопарку присоединятся и грузовики без водителей. Технология и правда впечатляет. Транспортные средства производителя позволяют значительно снижать транспортные расходы и выбросы СО2. В целом появление электрических грузовиков не так уж и удивительно - по миру уже ездят электросамокаты, авто и т.д. Главным требованием для внедрения этой технологии повсеместно является создание инфраструктуры: необходимо большое количество зарядных станций. Впрочем, если опыт ОАЭ будет успешным, то такие грузовики наверняка станут нормой. Технология уже выборочно применяется в США и Европе.

Как сэкономить миллионы рублей на рекламные расходы через SEO-продвижение?

Насчет SEO продвижения существуют разные версии и мнения, хочу поделиться своим мнением относительно этого инструмента. Компания Райт Окна имеет одни из выдающихся результатов в оконной отрасли с точки зрения розничных продаж, занимая лидерские позиции в своем регионе. Один из важных элементов эффективного развития Компании - лидогенерация. Некоторые знают, что у меня есть вторая организация - диджитал агентство Lead Action, которое занимается: Настройкой и интеграцией CRM систем (партнер Bitrix 24) Настройкой и интеграцией ERP систем (партнер Platrum) Настройкой и интеграцией сквозной аналитики (партнер Roistat) Созданием сайтов на WordPress и 1C Bitrix Настройкой контекстной рекламы в Яндекс директ Настройкой таргетированной рекламы во Вконтакте Помимо того, что Компания Lead Action обеспечивает все потребности в маркетинге основного бизнеса Компании Райт Окна, она еще занимается оказанием услуг разным оконным компаниям по всей России. За 3 года, мы создали десятки сайтов для оконщиков, интегрировали много CRM систем, нас выбирают потому что мы имеем огромную, узкопрофильную экспертизу. Но есть один нюанс, мы не занимаемся SEO продвижением, все наши прошлые попытки были не совсем удачные, в результате чего мы приняли решение, закрыть компетенции по SEO через сторонние компании. В середине Октября 2023 года, мы приняли решение сменить команду SEO специалистов, которые занимались нашими сайтами, я написал пост в социальных сетях о том, что ищу новых СЕОшников, в результате чего получил более 10 предложений. К слову, очередное доказательства того, насколько круто вести блог. По результатам двухнедельного тендера и выбора контрагентов, мы остановились на компании Digital Clouds, результаты за 5 месяцев продвижения я сравнил в отношении двух одинаковых периодов (01.11.2023 - 31.03.2024 и 01.11.2022 - 31.03.2023) текущий год, к предыдущему году в одинаковых периодах (так как в нашей отрасли ярко-выраженная сезонность), смотрим результаты: Визиты 2940/4285 (+46%) Заявки/лиды 97/221 (+128%) Выручка 1 517093/5 402097 (+256%) Данные взяты из сквозной аналитики Roistat (фото 2,3,4 в каруселе). ▪️Что нравится во взаимодействии с ребятами: Прозрачная система отчетности с конкретными, измеримыми результатами за месяц Конкретный план по работам на следующий месяц Работа над текстами нашего сайта для повышения индексации Подсвечивания ошибок в коде и страницах сайта, которые наш верстальщик оперативно правит Хорошая коммуникация, компетентная команда, четкая отчетность, видим результат от продвижения цифрами. С командой из Digital Clouds заключили договора на SEO продвижение еще двух сайтов в регионах: Кемерово и Новокузнецк, потому что увидели результаты. ▪️Относительно результатов по SEO за 2023 год, имеем следующее: Заявки/лиды 2 350 Выручка 28 375 000 Думаю не нужно писать о том, что расходы на СЕОшников, значительно ниже, чем на Яндекс директ, учитывая современную реальность. Во-вторых конверсия от лида в договор выше на несколько процентов, относительно других источников трафика, так как существует немаленькая категорию людей, принципиально выбирающая в поисковой строке органическую выдачу, игнорируя рекламные объявления. Учитывая динамику в сравнении периодов, прогнозирую, что мы сделаем хороший “Х” к предыдущему году. Ребятам из DIgital Clouds обещал, что напишу пост о первых месяцах нашего взаимодействия, со словами: “Напишу о ваших реальных результатах” Как и обещал, считаю долгом отметить эффективную работу команды. Ну и конечно же спустя 5-7 месяцев, расскажу дополнительно о следующем периоде и результатах продвижения в наших филиалах. ▪️Подытожу Важно понимать, когда вы инвестируете в СЕО-продвижение, ваш сайт должен соответствовать этому, имея ряд определенных характеристик, вам необходимо постоянного его дорабатывать и инвестировать в него. 💡На мой взгляд - оно того стоит Также рекомендую обзавестись сквозной аналитикой, которая поможет отследить не только количество визитов и лидов из заполненных форм на сайте, но и покажет какая выручка по конкретному договору, какой возврат инвестиций от рекламной кампании (ROI), какие затраты на продвижение. Лично я принимаю решения, основываясь только на цифры, а не ощущения, чего и вам советую. Если вам нужна консультация по сайту, crm, erp, рекламе для оконной компании - велком, проведем бесплатную консультацию, покажем реализованные проекты, подготовим коммерческое предложение - пишите. Если вам нужны качественные СЕО-специалисты, оставлю ссылку на ребят в комментариях к этому посту. Как считаете, стоит ли сегодня инвестировать в СЕО-прродвижение? сео seo bitrix24 маркетинг ахриевруслан продвижение продажи

Прибыль рыбной отрасли РФ в 2023 году снизилась на 13%

Чистая прибыль рыбного сектора в 2023 г. сократилась на 13% до 136,1 млрд руб. Это минимальная цифра с 2018 года. Тогда общая прибыль рыбопромышленных компаний составляла 135,2 млрд руб. Прибыль отрасли снижается последние два года. Ее основой остаются рыбодобыча и рыболовство, прибыль сектора за два года снизилась практически вдвое – до 102,2 млрд руб. На сокращение прибыли влияет снижение цен на российскую рыбопродукцию на международном рынке. Причиной так же стал рост кредитных нагрузок — с 2018 по 2023 год задолженность рыбаков за кредиты и займы увеличилась в семь раз, до 920 млрд руб.